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Feuling Vareta Ventilada Para Harley-davidson Softail M8
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Descrição
Produto Original Feuling Parts #3086
Serve para: Harley-Davidson M8 Softail 2018-2025
As varetas de nível FEULING liberam/respiram a pressão excessiva do cárter do tanque de óleo através de um respiro estilo PCV, que consiste em um sistema separador de óleo, disco perfurado, elemento filtrante substituível e válvula de retenção tipo guarda-chuva. As varetas de nível ventiladas Feuling são rosqueadas no bico de abastecimento de óleo de fábrica como uma peça de reposição original. Essas varetas de nível de respiração removem o acúmulo indesejado de pressão de blow by no tanque de óleo.
Blow by é a pressão que é forçada através dos anéis e cilindros, empurrada para o cárter e então forçada para dentro do tanque de óleo. As varetas de nível FEULING ajudam a remover essa pressão indesejada através de um Sistema de Ventilação do Cárter (CVS). Os resultados dos testes mostram uma diminuição nos níveis de óleo do motor no cárter, motor com rotação mais livre/suave, aumento de MPG e redução do blow by.
NOTA: Todos os motores de combustão interna têm uma certa quantidade de blow by. Motores maiores em polegadas cúbicas, bem como motores com folgas de anéis desgastadas e/ou soltas, terão aumento do blow by. Motores levados ao limite também produzirão acúmulo excessivo de vapor de óleo, roubando potência.
Incluímos 2 estilos de ventilação (opcionais) para escolher ao instalar a vareta:
OPÇÃO 1.) Conexão de respiro de 1/8 NPT com elemento filtrante interno poroso. Esta opção proporciona uma aparência limpa, porém pode produzir névoa/resíduo de óleo para fora do elemento em motores com vazamento/vazamento excessivo.
OPÇÃO 2.) Conexão de acoplamento de desconexão rápida com mangueira de borracha e elemento filtrante. Esta opção fará com que qualquer névoa/resíduo de óleo excessivo passe pela linha e entre no elemento filtrante. No entanto, esta opção requer a desconexão da conexão para verificar o óleo. Esta é a opção preferida da Feulings, pois respira mais do que a opção 1.
Para a opção 2, recomendamos rotear a linha até o trilho do chassi, abaixo da área do assento/abdômen e depois de volta para baixo ao longo do trilho do chassi do lado direito e o elemento filtrante pode se encaixar perfeitamente entre a área do tapete do motor/transmissão na parte interna do trilho inferior direito do chassi.
Separador de óleo da vareta Softail: O separador de óleo é inserido no furo interno do alojamento da vareta, alternando as telas perfuradas de ¾ OD e espaçadores, depois a tela perfurada grande, filtro, disco perfurado de alumínio e válvula guarda-chuva. O espaçador de menor diâmetro é o segundo de baixo para cima, a válvula guarda-chuva fica em cima.
PAÍS DE ORIGEM: EUA
Serve para: Harley-Davidson M8 Softail 2018-2025
As varetas de nível FEULING liberam/respiram a pressão excessiva do cárter do tanque de óleo através de um respiro estilo PCV, que consiste em um sistema separador de óleo, disco perfurado, elemento filtrante substituível e válvula de retenção tipo guarda-chuva. As varetas de nível ventiladas Feuling são rosqueadas no bico de abastecimento de óleo de fábrica como uma peça de reposição original. Essas varetas de nível de respiração removem o acúmulo indesejado de pressão de blow by no tanque de óleo.
Blow by é a pressão que é forçada através dos anéis e cilindros, empurrada para o cárter e então forçada para dentro do tanque de óleo. As varetas de nível FEULING ajudam a remover essa pressão indesejada através de um Sistema de Ventilação do Cárter (CVS). Os resultados dos testes mostram uma diminuição nos níveis de óleo do motor no cárter, motor com rotação mais livre/suave, aumento de MPG e redução do blow by.
NOTA: Todos os motores de combustão interna têm uma certa quantidade de blow by. Motores maiores em polegadas cúbicas, bem como motores com folgas de anéis desgastadas e/ou soltas, terão aumento do blow by. Motores levados ao limite também produzirão acúmulo excessivo de vapor de óleo, roubando potência.
Incluímos 2 estilos de ventilação (opcionais) para escolher ao instalar a vareta:
OPÇÃO 1.) Conexão de respiro de 1/8 NPT com elemento filtrante interno poroso. Esta opção proporciona uma aparência limpa, porém pode produzir névoa/resíduo de óleo para fora do elemento em motores com vazamento/vazamento excessivo.
OPÇÃO 2.) Conexão de acoplamento de desconexão rápida com mangueira de borracha e elemento filtrante. Esta opção fará com que qualquer névoa/resíduo de óleo excessivo passe pela linha e entre no elemento filtrante. No entanto, esta opção requer a desconexão da conexão para verificar o óleo. Esta é a opção preferida da Feulings, pois respira mais do que a opção 1.
Para a opção 2, recomendamos rotear a linha até o trilho do chassi, abaixo da área do assento/abdômen e depois de volta para baixo ao longo do trilho do chassi do lado direito e o elemento filtrante pode se encaixar perfeitamente entre a área do tapete do motor/transmissão na parte interna do trilho inferior direito do chassi.
Separador de óleo da vareta Softail: O separador de óleo é inserido no furo interno do alojamento da vareta, alternando as telas perfuradas de ¾ OD e espaçadores, depois a tela perfurada grande, filtro, disco perfurado de alumínio e válvula guarda-chuva. O espaçador de menor diâmetro é o segundo de baixo para cima, a válvula guarda-chuva fica em cima.
PAÍS DE ORIGEM: EUA
