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V-twin Kick Start Kit Harley-davidson Xl Sportster 2007-up
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Descrição
Kick Starter Conversion Kit Chrome 22-0459
Fabricante: V-Twin MFG
Compatibilidade:
Harley-Davidson XL Sportster - 2007 ou superior
O kit de conversão de partida de pedal inclui tampa de roda dentada cromada com eixo principal de transmissão, braço de partida de pedal, pedal de borracha e eixo de pedal. Serve para modelos de 5 velocidades.
O kit de partida de pedal inclui eixo principal com conjunto de engrenagens integral, 17-0723, construção forjada de uma peça como OEM, para aceitar engrenagem de catraca pequena. O kit inclui tampa de pedal com acabamento em liga e braço de pedal cromado.
Funciona com escapamento original.
*NOTA: Deve ser usado com comando avançado ou realocação do cilindro mestre. A partida elétrica é mantida. A tampa do pedal é fresada para permitir o uso do suporte de escapamento original. O design exclusivo tem engrenagem de pedal montada dentro da polia, para fácil acesso.
A instalação requer remoção e substituição do eixo principal. A caixa do motor deve ser dividida para instalação. Habilidade mecânica e técnica necessária para instalação, além de ferramentas especiais. Consulte o manual de serviço de fábrica.
Fabricante: V-Twin MFG
Compatibilidade:
Harley-Davidson XL Sportster - 2007 ou superior
O kit de conversão de partida de pedal inclui tampa de roda dentada cromada com eixo principal de transmissão, braço de partida de pedal, pedal de borracha e eixo de pedal. Serve para modelos de 5 velocidades.
O kit de partida de pedal inclui eixo principal com conjunto de engrenagens integral, 17-0723, construção forjada de uma peça como OEM, para aceitar engrenagem de catraca pequena. O kit inclui tampa de pedal com acabamento em liga e braço de pedal cromado.
Funciona com escapamento original.
*NOTA: Deve ser usado com comando avançado ou realocação do cilindro mestre. A partida elétrica é mantida. A tampa do pedal é fresada para permitir o uso do suporte de escapamento original. O design exclusivo tem engrenagem de pedal montada dentro da polia, para fácil acesso.
A instalação requer remoção e substituição do eixo principal. A caixa do motor deve ser dividida para instalação. Habilidade mecânica e técnica necessária para instalação, além de ferramentas especiais. Consulte o manual de serviço de fábrica.
